Новый аэропорт Стамбула — это авиационный центр Европы будущего. Открытие этого аэропорта было главным авиационным событием 2019 года. Мега-хаб поражает своими масштабами, ведь это самый большой аэропорт в мире под одной крышей.
НОВЫЙ АЭРОПОРТ СТАМБУЛА В ЦИФРАХ:
- площадь аэропорта 1 300 000 квадратных метров;
- 52 тыс кв.м. магазинов Duty Free;
- 22 тысяч квадратных метров площадь бизнес-залов
- 500 стоек регистрации, объединенных на 13 островах регистрации;
- 228 кабинок для паспортного контроля;
- 143 телетрапа;
- 80% — рейсов обслуживается через телетрапы;
- 500 парковочных мест для самолетов;
- 90 миллионов пассажиров в год пропускная способность первой очереди аэропорта;
- 200 миллионов пассажиров в год проектная мощность;
- 3 параллельных взлетно-посадочных (уже функционируют);
- 6 взлетно-посадочных полос будут работать к 2025 году;
- инвестиции в строительство аэропорта Стамбул составили 10,2 миллиарда долларов;
- планируется принимать и отправлять рейсы по 350 направлениям;
- безопасность в новом аэропорту обеспечивают 3500 охранников и 6000 камер наблюдения;
- аэропорт сможет одновременно принимать 114 самолетов;
- багажная система длиной 42 км способна обрабатывать 28,9 тысяч единиц багажа в час;
- 114 киосков самостоятельной регистрации;
- 51 киоск для самостоятельной сдачи багажа.
Самый большой аэропорт в мире заработал в обычном режиме в апреле 2019 года.
Кстати, в испытании взлетной полосы был использован новый метод. Для проверки устойчивости почвы по ней одновременно проехали 1453 грузовика.
В обслуживании аэропорта напрямую задействовано 225 тыс. человек и еще 1.5 млн. участвуют в его работе косвенно. Для парковки самолетов создано 311 парковочных мест, в будущем их число будет увеличено до 500 единиц. Созданы необходимые для поддержания жизнедеятельности аэропорта ангар, грузовой склад, наземные технические службы и 18 тыс. мест многоуровневых автопарковок.
Для грузовых и почтовых служб выделено 1 млн. 400 тыс. кв. м. площади, которая позволяет работать одновременно 35 грузовым самолетам. Они обеспечат перемещение 5.5 млн. т. грузов в год более чем в 350 пунктов назначения по всему миру.
Общая площадь этой грандиозной постройки составляет 76,5 млн. кв. м. Расположен новый аэропорт в 35 км от Стамбула. Для доставки пассажиров организовано автобусное сообщение. В 2020 году закончится строительство новой линии метро. Вокруг аэропорта организованы громадные парковочные площади вместимостью до 40 тыс. машин, половина этих мест — крытые.
Самый большой аэропорт мира, внутреннее убранство и архитектура
Архитектура нового аэропорта отражает богатое культурное наследие турецкой столицы. Сразу после приземления бросается в глаза высокая башня диспетчерского центра, выполненная в форме тюльпана, проект которой получил главную Международную архитектурную премию в 2016 году.
Архитектура нового аэропорта отражает богатое культурное наследие турецкой столицы. Сразу после приземления бросается в глаза высокая башня диспетчерского центра, выполненная в форме тюльпана, проект которой получил главную Международную архитектурную премию в 2016 году.
Во внутреннем убранстве здания использованы восточные мотивы.Потолок аэровокзала украшают 313 куполов, напоминающих своды мечети.
В аэропорту установлено более 20 тысяч кресел для пассажиров в залах ожидания.
К 2023 году аэропорт станет не только самым большим, но и самым «продвинутым» в технологическом плане. В нем будет установить около 3 тыс. экранов и мониторов, внедрены передовые технологии, включающие автоматическую систему принятия решений, смарт-киоски, автоматические системы управления очередью, стойки самостоятельной сдачи багажа, автоматические турникеты на выходах на посадку и прочие современные устройства.
Новый великан относится к разряду «тихих» аэропортов. В нем отсутствуют голосовые сообщения о посадке или регистрации на рейс. Громкая связь может быть включена для оповещения внештатных ситуаций. Для пассажиров, прибывающих из стран Евросоюза и некоторых других государств, в новом аэропорту исключен контроль безопасности при пересадке на другие рейсы.
Дальнейшие этапы предусматривают возведение еще двух терминалов и трех взлетно-посадочных полос, что позволит поднять пропускную способность новых воздушных ворот Стамбула до 200 млн пассажиров в год.